作者:中聯(lián)德美 來源:zacharyroth.com 發(fā)布時間:2020/3/7 10:45:09
1、潤滑油不達標(biāo),潤滑油過多、過少、污穢變質(zhì)都會影響到設(shè)備的潤滑效果,從而降低設(shè)備的轉(zhuǎn)速,造成設(shè)備的粉碎效果降低,物料堆積粉碎腔里面,不易排出,所以出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象。
2、易損件磨損,造成物料的粉碎粒度過大,在篩分的過程中就會出現(xiàn)下料不暢的現(xiàn)象,很容易引起移動式破碎機堵塞。
3、進料速度過快,移動式破碎機來不及破碎。如果在破碎的過程中進料不均勻,速度過快的話,粉碎腔內(nèi)的物料來不及排出就會造成設(shè)備嚴重堵塞。
4、出料口不通暢,移動式破碎機一般安裝的比較高,下面放的有輸送機,但是這也不妨礙物料會掉到輸送機下面,日積月累如果輸送機下面的物料堆積的比較多,那就會嚴重影響移動式破碎機的正常出料。
5、移動式破碎機下面的篩網(wǎng)出現(xiàn)生銹、堵塞等問題,導(dǎo)致出料緩慢,進而造成移動式破碎機的堵塞現(xiàn)象。
6、電壓不穩(wěn)定,設(shè)備在破碎的時候,電壓不穩(wěn)定,移動式破碎機無法達到正常的轉(zhuǎn)速,這樣會很容易引起設(shè)備堵塞。
7、物料過大,破碎的物料過大,導(dǎo)致設(shè)備的各個部件磨損比較嚴重,時間久了就會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象,移動式破碎機一旦出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象,就會影響日后的使用,影響工作效率,所以在平時使用的時候,一定要注意使用方法,確保設(shè)備可以正常使用。
近幾年中,高速鐵路、高速公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、針對地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后的重建等基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)被列為國家投資的重點。在國家4萬億投資的拉動下,大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及高鐵建設(shè)正在有條不紊的進行,這一發(fā)展現(xiàn)象強有力的推動了移動式破碎機行業(yè)的發(fā)展。其中,在大型工程建設(shè)例如正在建設(shè)高潮的高鐵建設(shè)中,其對高質(zhì)量的破碎篩分機械的需求十分迫切,而大型移動式破碎機往往是大型基礎(chǔ)工程建設(shè)中的常用設(shè)備。
煤矸石可以部分或全部代替粘土組分生產(chǎn)普通水泥。自燃或人工燃燒過的煤矸石,具有一定活性,可作為水泥的活性混合材料,生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥(摻量小于20%)、火山灰質(zhì)水泥(摻量20~50%)和少熟料水泥(摻量大于50%)。還可直接與石灰、石膏以適當(dāng)?shù)呐浔?,磨成無熟料水泥,可作為膠結(jié)料,以沸騰爐渣作骨料或以石子、沸騰爐渣作粗細骨料制成混凝土砌塊或混凝土空心砌塊等建筑材料。
在沙石生產(chǎn)線中配置了移動式破碎機,這類機器設(shè)備是用以分離出來沙石中的土壤層和臟物,擔(dān)保了沙石系統(tǒng)軟件中砂石的配合比和產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)線是在沙石石料生產(chǎn)中不能或缺的這種機器設(shè)備,擁有它生產(chǎn)工程用砂和砂石料就非常容易多了。
在工作初期,移動式破碎機錘頭的側(cè)面對著物料進行破碎工作,其主要受力方式以撞擊為主。磨損到一定程度后,物料則對錘頭工作面進行沖擊磨損。因此移動式破碎機機錘頭的磨損屬于低應(yīng)力沖擊磨損、磨料磨損和沖刷磨損。磨損開始,錘頭由于撞擊物料而產(chǎn)生撞擊坑,坑中有殘存的破碎磨料。這種變形使錘頭表面產(chǎn)生了加工硬化,形成硬化層,物科對硬化層的多次撞擊產(chǎn)生了疲勞裂紋。裂紋交割形成磨屑,磨屑脫離錘頭后,造成錘頭磨損。磨損到一定程度,錘頭不再與物料撞擊,而是物料沿錘頭工作面滑動,造成物料對錘面的沖刷磨損。由此可見,對于移動式破碎機錘頭,工作前期以小能量撞擊磨損為主,后期以沖刷磨損為主。
移動式破碎機廣泛地應(yīng)用在冶金、建材、化工、礦產(chǎn)等部門。移動式破碎機主要用于第一段粗碎各種硬度的物料。特別市在大型的選礦廠里,移動式破碎機是一種典型的粗碎設(shè)備。移動式破碎機在使用時應(yīng)注意的事項:1、操作時必須遵守和注意下列事項:
(1)檢查運轉(zhuǎn)情況,移動式破碎機內(nèi)部不應(yīng)有異常敲擊聲。特殊情況應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)。給礦粒度不許大于給礦口的0.8倍,排礦溜槽及破碎圓錐下部不要被礦石堵住,否則礦石會被破碎錐體抬起,礦粉進入偏心軸,造成事故。(2)注意油泵的運轉(zhuǎn),經(jīng)常檢查各處的油流指示器、油溫及油壓的指示數(shù)等。油經(jīng)過冷卻器后的溫度不應(yīng)高于45.53℃,回油溫度不應(yīng)高于60E,并按時向上部懸掛裝置給油。(3)注意檢查三角皮帶的松緊情況,可用大拇指下壓三角皮帶測定張力,下壓如果不超過1.5m,則松緊合適(測定必須在開車前或停車后)。檢查有無斷裂現(xiàn)象,并注意三角皮帶不要粘上油。(4)應(yīng)經(jīng)常檢查橫梁、中架體和機座之間連接銷釘是否松動及沿圓周15.0mm間隙是否相等。(5)檢查各部襯板有無松動、缺少及嚴重磨損情況。(6)嚴格檢查給礦情況,切實防止錘頭、釬頭等金屬物進入破碎腔內(nèi)。(7)在運轉(zhuǎn)中發(fā)生意外事故(如溜槽被礦石堵住、給油停止、油溫超過60℃、圓錐齒輪有敲擊聲),應(yīng)立即按規(guī)定程序處理。(8)機器運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),物料的進人與排出是否暢通
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